Trung Quốc chưa đủ tầm để “xài” thương hiệu “ngoại”
Sau loạt các thương vụ thất bại như thương vụ nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Geely mua lại thương hiệu Volvo, tập đoàn ô tô Bắc Kinh mua lại Opel, có thể thấy những thương hiệu nước ngoài mà Trung Quốc đã để mắt tới đều “tuột khỏi tầm tay”.Khả năng cũng như cơ hội của các doanh nghiệp Trung Quốc trong việc mua lại các thương hiệu lớn như Opel, Saab, Volvo hoàn toàn không lớn.
Trước đây, giới doanh nghiệp Mỹ luôn tìm kiếm các cơ hội được kinh doanh cũng như mở rộng phát triển tại thị trường Trung Quốc, nhưng ba năm gần đây, nhu cầu tìm kiếm các cơ hội ở nước ngoài của các doanh nghiệp Trung Quốc diễn ra ngày một mạnh mẽ hơn. Đặc biệt là trong năm nay, dường như các nhà đầu tư Trung Quốc đều muốn “đánh bạc” vào các thương hiệu đắt giá của Mỹ cũng như muốn tăng cường mua lại các tài sản của Mỹ.
Khi khủng hoảng tài chính nổ ra, các doanh nghiệp Mỹ nếu không ứng phó được khó khăn đều phải gấp rút tìm kiếm người mua. Nhiều doanh nghiệp của Mỹ không có đủ khả năng để đương đầu với các thách thức chỉ còn một lựa chọn duy nhất là bán đi các thương hiệu của mình. Nhiều công ty nảy sinh ra các vấn đề chồng chéo như khoản tiền gửi ngân hàng không rút ra được, nguồn vốn gấp rút gặp khó khăn, sản phẩm tiêu thụ giảm,… tất cả những nguyên nhân này khiến họ chỉ có một con đường duy nhất đó là chuyển nhượng. Đối với các doanh nghiệp lớn thì các vấn đề càng trở nên khó khăn hơn. Phá sản là một cách, bán đi một phần tài sản, đóng cửa một vài xưởng sản xuất cũng là một lựa chọn. Đây đều là những cơ hội cho phía Trung Quốc.
Thực tế thì việc mua lại thương hiệu của các doanh nghiệp nước ngoài không chỉ nên quan tâm đến vấn đề tiền mặt, niềm tin cũng như năng lực cũng là những vấn đề cần quan tâm. Việc các doanh nghiệp Trung Quốc có thể bảo tồn và phát triển các thương hiệu mang tầm quốc tế này hay không, đều là nỗi lo cho nhiều nhà đầu tư nước ngoài. Từ góc độ tiền vốn, niềm tin về việc các doanh nghiệp Trung Quốc mặc dù có đủ tiền để mua thương hiệu của GM nhưng để có thể duy trì và vận hành nó được hay không lại là vấn đề không hề đơn giản. Để mua được các thương hiệu nổi tiếng các doanh nghiệp Trung Quốc cần phải thay đổi lối suy nghĩ, khi mua họ về được thương hiệu quốc tế thì cũng phải kinh doanh vận hành như những thương hiệu quốc tế. Các doanh nghiệp Trung Quốc không chỉ mua lại thương hiệu nổi tiếng mà nên mua cả công nghệ cũng như dây chuyền sản xuất của các thương hiệu đó.
Hơn nữa, hiện tại các doanh nghiệp Trung Quốc vẫn chưa đủ thực lực để hoàn thành kế hoạch mua lại các thương hiệu quốc tế. Thực tế, trong các thương vụ mua lại các thương hiệu nước ngoài , ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc đã bị loại một cách thảm hại. Bởi các doanh nghiệp Trung Quốc thiếu hẳn đi khả năng cạnh tranh cũng như các chính sách thực sự đúng đắn.
Bài viết được dịch theo nhận định của ông Vương Thụ Thịnh, một luật sư lâu năm tại Mỹ, luôn muốn các doanh nghiệp Trung Quốc tìm kiếm các cơ hội ở nước ngoài. Ông đã từng là cố vấn pháp luật cho tập đoàn ô tô huyền thoại General Motors của Mỹ trong vòng 10 năm.
(Thanh Phương - Theo Vitinfo)
